В Найроби 11 мая 2026 года стартовал проект AgroNet Kenya — первая в Африке сеть сельскохозяйственных кооперативов с цифровизацией всех процессов. Пилотная фаза охватывает 1 200 фермеров из провинций Рифт‑Валли и Ньянза, выращивающих кофе, чай и кукурузу.

Кооперативы оснащены:

• датчиками влажности и температуры почвы;
• дронами для мониторинга посевов;
• мобильным приложением для прогнозирования урожая и расчёта удобрений.

Данные с полей анализирует ИИ‑платформа, которая даёт рекомендации по поливу, срокам сбора и ценам на рынке. «Раньше мы полагались на интуицию и опыт старших. Теперь знаем точно, когда и сколько поливать, чтобы получить максимум с гектара», — поделился фермер из Кисуму Джозеф Отиено.

Правительство Кении выделило грант в 800 млн шиллингов (около 6 млн долларов США) на оборудование и обучение. К 2027 году к сети подключат 10 000 фермеров, а к 2030‑му — 50 000. По прогнозам, урожайность вырастет на 30 %, а потери при хранении снизятся на 40 %.

Эксперты ФАО считают проект...

Группа химиков из Италии и Марокко разработала биоразлагаемую съедобную упаковку, которая может заменить пластиковую плёнку для фруктов, овощей и сыра. Материал, получивший название EcoWrap, состоит из двух слоёв:

• внутренний — из экстракта красных водорослей Gelidium, формирующего гибкую плёнку;
• внешний — из пчелиного воска, создающего барьер против влаги и бактерий.

По словам профессора Валентины Росси, упаковка безопасна для употребления: «Её можно есть вместе с продуктом или растворить в тёплой воде за 30 секунд. Разложение в почве занимает 2–3 дня без токсичных остатков».

Первые испытания прошли в супермаркетах Рима и Касабланки: EcoWrap использовали для упаковки яблок, томатов и моцареллы. Потери продукции снизились на 12 % благодаря лучшей сохранности свежести. Производитель GreenFood Tech уже построил завод в Неаполе с мощностью 500 тонн упаковки в год. К 2028 году планируется выйти на 2 000 тонны и поставлять материал в ЕС и Северную Африку.
Экологи приветствуют разработку:...

11 мая 2026 года в Японии официально запустили первый в мире пассажирский маглев‑маршрут, частично проходящий под водой. Линия соединяет остров Кюсю с островом Сикоку через подводный тоннель длиной 18 км. Общая протяжённость маршрута — 145 км, максимальная скорость поезда — 550 км/ч.

На церемонии открытия премьер‑министр Фумио Кисида заявил: «Этот проект — демонстрация технологического лидерства Японии. К 2035 году мы планируем связать маглевом все основные острова страны». Инвестиции составили 2,3 трлн иен (около 15 млрд долларов США).

Поезд модели MagLev Aqua оснащён герметичными вагонами с системой контроля давления и панорамными окнами в подводной части тоннеля. Вместимость — 800 пассажиров, интервал движения — 40 минут. По расчётам, маршрут сократит время в пути между городами Фукуока и Такамацу с 3 часов (на пароме и поезде) до 55 минут.

В ближайшие пять лет планируется построить аналогичные подводные участки между Хонсю и Хоккайдо. Инженеры отмечают, что технология устойчива к...

В прибрежном городе Алесунд 10 мая 2026 года открылся Deep Blue 1 — первый в мире ресторан, работающий полностью на возобновляемых источниках энергии и не производящий углеродных выбросов. Здание частично погружено под воду: панорамные окна на глубине 5 метров открывают вид на подводный мир Норвежского моря.

По словам архитектора Лины Йохансен, проект сочетает экологичность и гастрономию:

• энергия поступает от плавучих солнечных панелей и приливных генераторов;
• система вентиляции использует тепло морского дна;
• продукты закупаются у местных рыбаков и фермеров в радиусе 50 км.

Меню основано на устойчивом рыболовстве: шеф‑повар Томас Берг разработал блюда из видов, не находящихся под угрозой исчезновения. Отходы перерабатываются на месте: органические остатки идут на корм рыбам, пластик и стекло сортируются для вторичной переработки.
Ресторан вмещает 40 гостей и принимает предварительные бронирования на полгода вперёд. Правительство Норвегии планирует поддержать строительство аналогичных...