11 мая 2026 года в Японии официально запустили первый в мире пассажирский маглев‑маршрут, частично проходящий под водой. Линия соединяет остров Кюсю с островом Сикоку через подводный тоннель длиной 18 км. Общая протяжённость маршрута — 145 км, максимальная скорость поезда — 550 км/ч.

На церемонии открытия премьер‑министр Фумио Кисида заявил: «Этот проект — демонстрация технологического лидерства Японии. К 2035 году мы планируем связать маглевом все основные острова страны». Инвестиции составили 2,3 трлн иен (около 15 млрд долларов США).

Поезд модели MagLev Aqua оснащён герметичными вагонами с системой контроля давления и панорамными окнами в подводной части тоннеля. Вместимость — 800 пассажиров, интервал движения — 40 минут. По расчётам, маршрут сократит время в пути между городами Фукуока и Такамацу с 3 часов (на пароме и поезде) до 55 минут.

В ближайшие пять лет планируется построить аналогичные подводные участки между Хонсю и Хоккайдо. Инженеры отмечают, что технология устойчива к землетрясениям: магнитная подвеска и автоматизированная система управления компенсируют вибрации.